Místo pro život

V Praze je polovina spojů bezbariérová a přibudou další

12. 10. 2013

Necelá polovina spojů MHD je bezbariérová. Podle průzkumu agentury Datank jsou s tím dotázaní lidé spíše spokojení. Vozíčkáři a matky s kočárky si stěžují, že spoje někdy nenavazují. Dopravce má prý v plánu zlepšit bezbariérovost MHD.

PRAHA Zatímco před dvaceti lety nejezdila Prahou ani jedna nízkopodlažní tramvaj a až na pár výjimek se muselo do schodů i u drtivé většiny autobusů, dnes je nízkopodlažních spojů devětačtyřicet procent. Praha se však v průzkumu agentury Datank umístila mezi kraji až na osmé příčce.

Z dotazování, které se uskutečnilo letos v červenci mezi stovkou Pražanů, také vyplynulo, že téměř 60 procent z nich je s bezbariérovými spoji spokojeno či spíše spokojeno. „Zdejší podíl nízkopodlažních spojů je vzhledem k ostatním krajům lehce nadprůměrný, jelikož průměr je 46 procent. Z tohoto pohledu na tom Praha není nejhůře. V úvahu je třeba brát také minimální podíl 32 procent a nejvyšší 94 procent v Královéhradeckém kraji, od kterého se Praha poměrně vzdaluje,“ říká analytička Datanku Radka Krůtová.

Zkušenosti rodičů při jízdách městem však nejsou vždy příjemné. „Jsou linky, na nichž jezdí jen nízkopodlažní vozy. Ale pak jsou spoje, které více křižují město a kde by jich bylo zapotřebí daleko víc. Stává se, že přijede několik tramvají najednou a pak hodinu nic. Myslím, že číslo o počtu bezbariérových spojů vypadá na papíře líp, než jaká je realita,“ říká matkou dvou dětí Markéta Veverková.

Shoduje se s ní i Erik Čipera ze sdružení Asistence, které pomáhá lidem na vozíku. „Praha by měla být první. Je dobře, že se kupují nové nízkopodlažní vozy, ale je za námi dvacet let, kdy zájmy byly jinde,“ říká.

„Stejně je ale ve výsledku hrozný problém, že někam vozíčkář dojede, ale nízkopodlažní spoje na sebe třeba nenavazují, a tak čeká i hodinu a půl,“ dodává Čipera.

Dopravní podnik má v plánu situaci o něco zlepšit. Už příští rok chce nakupovat další nízkopodlažní autobusy a během pěti let jich má přibýt až čtyři sta.

„Vše, co nyní nakupujeme, je už nízkopodlažní. Tento trend už byl jasně nastaven. Třeba zpřístupňování stanic výtahy. To sice občas trošku drhne, ale teď máme v plánu postavit výtah ve stanici metra I. P. Pavlova, Anděl a Můstek,“ říká dopravní ředitel Dopravního podniku Ladislav Urbánek.

První dvě zmíněné stanice by se výtahů měly dočkat v roce 2015. „Pokud vše půjde dobře, tak Můstek by mohl mít výtah na přelomu roku 2014 a 2015,“ upřesnil Urbánek. Radka Krůtová však poukazuje, že v Praze je zavádění nízkopodlažních spojů náročnější než jinde v republice. „Praha disponuje obecně vysokým počtem spojů MHD, je to více než třetina všech v ČR. Při tomto množství je zavádění nízkopodlažních vozů do MHD podstatně náročnější, a to i v souvislosti s jinými investicemi, třeba tunelem Blanka,“ říká Krůtová.

Dopravní ředitel Urbánek navíc říká, že podnik se ve srovnání se zahraničím nemá za co stydět. „Myslím, že si stojíme velmi dobře,“ říká.

Jeho kolega z Ropidu, organizátora veřejné dopravy, Pavel Procházka uvádí jako příklad pařížské metro. „Všichni tvrdí, že máme nedostatečnou bezbariérovost, ale stačí se podívat třeba na metro v Paříži či Londýně. Zjistíme, že v Paříži jezdí nad metrem autobusy, které suplují tu nebezbariérovost metra, nejsou tam výtahy,“ říká Procházka. Navíc poukázal na to, že za minulého režimu se tu na bezbariérovost nemyslelo.

Asistence zmiňuje jako vzor sousední Vídeň. „U nás se stále ještě říká: není to moc peněz na to, že to využije jen úzká skupina lidí? Takto už k tomu jinde nepřistupují. Ve Vídni či Kodani jsou někde jinde. V Berlíně třeba mají službu asistenta do veřejné dopravy. Ten zadarmo pomůže lidem tam, kde jsou bariéry, a dovedou třeba vozíčkáře až do cíle,“ uvádí příklad ze zahraničí Čipera.

Jste spokojeni s množstvím nízkopodlažních spojů v Praze?

Pište na adela.paclikova@mfdnes.cz

***

FAKTA

Nízkopodlažní spoje

1. Královéhradecký kraj 94,47 %

8. Praha 49,27 %

14. Jihomoravský kraj 31,73 %

Pozn.: podíl nízkopodlažních na celkovém počtu spojů v pct, uvádíme výběr krajů Zdroj: Datank


Jste spokojeni s bezbariérovými spoji v Praze?

Spíše ne 36 %

Spíše ano 51 %

Rozhodně ne 7 %

Rozhodně ano 6 %

Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha

<< Zpět